KONSERWACJA SERWISOWA

    Wykonujemy regularne prace (zaplanowaną przez producenta) konserwacją jachtów motorowych, łodzi motorowych i innego sprzętu morskiego (rzecznego) z zaburtowymi i stacjonarnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Współpracujemy z produktami producentów: MERCURY/MERCRUISER, SUZUKI, YAMAHA, HONDA, SELVA, JONSON, EVINRUDE, OMC, VOLVO-PENTA, VETUS, IVECO..

   Wszystkie operacje technologiczne wykonują specjalnie przeszkoleni do tej pracy mechanicy. Do pracy wykorzystujemy wysokiej jakości smary i płyny, profesjonalne narzędzia. Prace wykonujemy zgodnie z zaleceniami producenta.

  Naprawiamy silniki zaburtowe producentów: MERCURY, SUZUKI, YAMAHA, HONDA, TOHATSU, EVINRUDE:

- Diagnostyka, montaż, demontaż silnika, naprawa bloku, wymiana/naprawa głowicy bloku, wymiana uszczelek silnika i skrzyni biegów, naprawa skrzyni biegów. Diagnostyka + naprawa układu zapłonowego, układu paliwowego, regulacja luzów zaworowych, regulacja rozrządu cylindrów, płukanie układu paliwowego i wtryskiwaczy, naprawa + czyszczenie + regulacja gaźników, naprawa układu regulacji wzniosu silnika, wymiana i regulacja kable sterujące. Wymiana układu kierowniczego. Diagnostyka, wymiana świec zapłonowych, przewodów zapłonowych. Regulacja czasu zapłonu i prędkości biegu jałowego. 

Dobór skoku śmigła, wymiana śmigła, wymiana części pompy wodnej. JONSON - dodatkowo: regulacja czasu zapłonu systemu OIS. EVINRUDE E-TEK - dodatkowo: diagnostyka, adaptacja części (dla modeli tam, gdzie jest to wymagane)

NAPRAWA SILNIKÓW STACJONARNYCH:

Współpracujemy z producentami MERCRUISER, VOLVO-PENTA, OMC, VETUS, SOLE DIESEL. SILNIKI benzynowe:

Diagnostyka i naprawa:

- części bloku silnika (zużycie tłoka, pierścieni tłokowych, szczelność głowicy cylindrów, uszczelki głowicy, zawory, wymiana uszczelki głowicy cylindrów, regeneracja głowicy cylindrów, regulacja zaworów.

- szczelność i wydajność układu chłodzenia.

- użyteczność, wydajność, regulacja układu zasilania paliwem.

- rozwiązywanie problemów z układem zapłonowym, regulacja czasu zapłonu.

-naprawa, wymiana, regulacja gaźnika (w silnikach gaźnikowych.

-wymiana części pawęży.

-naprawa, wymiana spodzinych części.

-wymiana linek, manetek i elementów układu kierowniczego, ich regulacja.

- dobór śmigła.

- regulacje silnika (prędkość biegu jałowego, gaźnik, ustawienie zapłonu.

-wymiana olejów, filtrów, płynów.

-wymiana sprzęgła bezpieczeństwa.

- centrowanie mocowania silnika względem spodziny.

- montaż i demontaż silnika.

SILNIKI DIESLA:

-diagnostyka części bloku silnika (bez demontażu).

-wymiana olejów i filtrów, wymiana płynów eksploatacyjnych.

-diagnostyka układu zasilania (pompy paliwa, wtryskiwacze paliwa).

​

​

​

​

​

​

​